長らく我々競馬ファンを楽しませてくれた史上最高齢の天皇賞（秋）馬「カンパニー号」が、ついにラストランを迎えます。
どうせなら『有馬記念』に出れば良かったと思うのですが、陣営はより確実な道を選んだみたいです。このブログでも何回か書きましたが、競馬界には未だに「浪花節」が生きています。このことにより引退レースというものは「（競馬の）神の見えざる手」がしばしば悪さをすることがあります。
まぁ心情的には「カンパニー号」を応援したいのですが、勝負事の世界はそんなに簡単ではありません。
ここは心を鬼にして、検証をしてみましょう。「カンパニー号」は競馬の神に愛されて「キストゥヘブン号」のようになれるのか、それともウイニングランも許されずに寂しくターフを去るのか？
とりあえず気になるのが「体調面」
年齢的に前走レコードタイムと同タイムで府中の２０００ｍを駆け抜けて、中２週での出走になると多少の疑問が残ります。陣営は「今年は夏バテしなかった」と言い、好調を主張しますが、反動が無いはずは無いので、多少のラッパが含まれているとみるのが妥当でしょう。
前走時が「完璧な仕上げ」だった事は陣営も認めているので、普通に考えれば８０〜９０％の状態です。この中間はこの数字を９０に近づける為の作業だと予想できます。
そう考えると、後はこの『マイルＣＳ』を本命に挑んできた他馬との力比べですが、この「カンパニー号」がマイル戦で比類なき強さを発揮している訳でも無いので、幾分苦しいかもしれません。
次は「走破タイム」
昨年は１分３２秒９、一昨年は１分３３秒０ですが、ここ最近の走破タイムは１分３２秒後半で安定しています。う〜ん・・・ちょっとだけ分が悪そうですね。他のレースを見ても限界が１分３３秒０前後みたいです。走破タイムはペース次第なのですが、今回は逃げるの大好きな「マイネルファルケ号」がいますのでどうなることやら・・・？
それに先週の２番煎じを狙ってくる輩もいるかもしれませんので、今回はペース判断が難しそうです。
しかし、先週は見事な判断を見せた鞍上なので、意外と何とかなるかもしれません（笑）
３番目は「馬場状態」
今週からＣコースの使用が開始されたので、極端なバラツキはなさそうですが、天気が気になります。予報では午後から雨らしいのですが、「カンパニー号」はそんなに湿った馬場が好きなほうではありません。余り酷くならなければいいとは思うのですが、問題は外国馬。
日本みたいに「パンパンの良馬場」は苦手な傾向があり、クッションが効いた馬場を望みます。多少の雨があれば外国馬に有利になるかもしれません。
総合すると「カンパニー号」の有終の美が難しいという結論です。
僕自身も「正直、キツいんじゃない？」と疑問があります。この「カンパニー号」が３連勝するイメージが全くわかないのです。
きっと競馬ファン達も同じ気持ちなので、前売りが２．６倍という数値になっていると・・・まぁ、イマイチ信用が無いのがこの馬の魅力ではあるのですが（笑）
最後に「カンパニー号」に有利なデータを紹介しましょう！！
上記にある、有終の美を飾った「キストゥヘブン号」の鞍上は「横山（典）騎手」でした。今回も同じ鞍上なので奇跡は起こるかも知れませんよ！！
最後に僕の本命馬は「アーリーロブスト号」だったのですが、出走せず・・・orz。出てくれば斤量的にもいい勝負できたと思ったんだけどなぁ？？
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どうせなら『有馬記念』に出れば良かったと思うのですが、陣営はより確実な道を選んだみたいです。このブログでも何回か書きましたが、競馬界には未だに「浪花節」が生きています。このことにより引退レースというものは「（競馬の）神の見えざる手」がしばしば悪さをすることがあります。
まぁ心情的には「カンパニー号」を応援したいのですが、勝負事の世界はそんなに簡単ではありません。
ここは心を鬼にして、検証をしてみましょう。「カンパニー号」は競馬の神に愛されて「キストゥヘブン号」のようになれるのか、それともウイニングランも許されずに寂しくターフを去るのか？
とりあえず気になるのが「体調面」
年齢的に前走レコードタイムと同タイムで府中の２０００ｍを駆け抜けて、中２週での出走になると多少の疑問が残ります。陣営は「今年は夏バテしなかった」と言い、好調を主張しますが、反動が無いはずは無いので、多少のラッパが含まれているとみるのが妥当でしょう。
前走時が「完璧な仕上げ」だった事は陣営も認めているので、普通に考えれば８０〜９０％の状態です。この中間はこの数字を９０に近づける為の作業だと予想できます。
そう考えると、後はこの『マイルＣＳ』を本命に挑んできた他馬との力比べですが、この「カンパニー号」がマイル戦で比類なき強さを発揮している訳でも無いので、幾分苦しいかもしれません。
次は「走破タイム」
昨年は１分３２秒９、一昨年は１分３３秒０ですが、ここ最近の走破タイムは１分３２秒後半で安定しています。う〜ん・・・ちょっとだけ分が悪そうですね。他のレースを見ても限界が１分３３秒０前後みたいです。走破タイムはペース次第なのですが、今回は逃げるの大好きな「マイネルファルケ号」がいますのでどうなることやら・・・？
それに先週の２番煎じを狙ってくる輩もいるかもしれませんので、今回はペース判断が難しそうです。
しかし、先週は見事な判断を見せた鞍上なので、意外と何とかなるかもしれません（笑）
３番目は「馬場状態」
今週からＣコースの使用が開始されたので、極端なバラツキはなさそうですが、天気が気になります。予報では午後から雨らしいのですが、「カンパニー号」はそんなに湿った馬場が好きなほうではありません。余り酷くならなければいいとは思うのですが、問題は外国馬。
日本みたいに「パンパンの良馬場」は苦手な傾向があり、クッションが効いた馬場を望みます。多少の雨があれば外国馬に有利になるかもしれません。
総合すると「カンパニー号」の有終の美が難しいという結論です。
僕自身も「正直、キツいんじゃない？」と疑問があります。この「カンパニー号」が３連勝するイメージが全くわかないのです。
きっと競馬ファン達も同じ気持ちなので、前売りが２．６倍という数値になっていると・・・まぁ、イマイチ信用が無いのがこの馬の魅力ではあるのですが（笑）
最後に「カンパニー号」に有利なデータを紹介しましょう！！
上記にある、有終の美を飾った「キストゥヘブン号」の鞍上は「横山（典）騎手」でした。今回も同じ鞍上なので奇跡は起こるかも知れませんよ！！
最後に僕の本命馬は「アーリーロブスト号」だったのですが、出走せず・・・orz。出てくれば斤量的にもいい勝負できたと思ったんだけどなぁ？？
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